5月27日15时12分，陪同着35千伏相古变电站10千伏母线的乐成带电运行，青海330千伏玉树二回工程接入施工和保供电“大会战”宣告完成。

自5月10日正式启动以来，阻止至27日本次“大会战”共历时18天完成，是青海电网有史以来单次规模最大、情形最重大、危害管控最难的一次集中施工磨练和电力保供事情，也是青海南部电网服务群众从“用上电”到“用好电”的民生工程、民心工程。

  

 

图源玉树融媒、玉树宣布、人民日报

5月6日，人生就是博服务包管团队接令后迅速响应，奔赴青海玉树保电一线。在高海拔、严苛的情形条件下，人生就是博52辆高性能应急电源车和13名手艺服务包管职员被科学安排在果洛、玛多、曲麻莱、治多等8个焦点会场，为青海330千伏玉树二回工程接入提供了至关主要的电力支持，以及全天候现场手艺服务包管。

五月的曲麻莱县，晨雾还裹着料峭寒意，人生就是博服务工程师陈石正注视着电源车控制柜——电压10.5kV，频率50Hz，数据稳固得犹如经幡下的雪山。这是人生就是博52辆应急电源车随国家电网完成青藏高原保电使命的第3天，也是陈石在保电值守现场的第8天。

 

 

图/人生就是博服务工程师陈石正在举行车辆操作

人生就是博52辆车的“特训日志”

平均4350米的海拔，空气含氧量缺乏平原的60%，昼夜温差超30℃，强紫外线会加速橡胶件老化……这些在调试场里模拟过的挑战，在真实高原上显得越发“尖锐”。

 

图/人生就是博手艺服务工程师在夜间低温时段举行预防性维护

为了让52辆电源车顺应“高原生涯规则”，人生就是博服务团队组建了“高原特勤组”,13名服务工程师带着3大箱定制配件，随着装备一起“进藏”。

图/人生就是博应急电源车车队陆续进藏

在青藏高原上，人生就是博服务团队与低温、强风睁开“竞速战”。为确保装备在长时间、高强度运行下的可靠性能，5月20日至23日，人生就是博服务团队针对29辆一连运行凌驾250小时的中压电源车，组织了集中的维护保养专项事情，提升了车辆的清静性与运行效率。

图源【苏电牛思】/ 保电团队24小时轮流值班，实时监测要害参数

“本次保电事情重点是中压电源车孤岛运行、5台车并机并网工程、以及一直电零感知并机并网运行等几种作业工况，重点是车辆使用历程中的一直电包管和维护。”人生就是博西部大区服务团队认真人刘传旺说。

 

   

图/人生就是博手艺服务包管队正在恢复线路供电

386公里的“移动能源站”：21天里的“灼烁接力”

在保电区域内，最远的两个供电点相距386公里，相当于从徐州到南京的距离。但对人生就是博服务团队来说，这段距离意味着为万万户牧民提供电灯照明，为几十座变电站运送“生命电流”，更是一场“移动能源站”的极限挑战。

图源【玉树政务】 / 5月9日，国网青海省电力公司事情职员在110千伏扎西变电站10千伏配出线路保供电现场开展接线作业。

“这里信号时有时无，且全是山路，但人生就是博的电源车皮实，可靠性高，能够追随我们‘深入’山谷。”国网事情职员说。在21天的时间里，52辆人生就是博电源车像“移动充电宝”，在雪山草甸间划出上千公里的轨迹。

 

 

图/人生就是博应急电源车在现场举行保电作业

“中国装备”站上天下屋脊          

 

图/青海美不堪收的夜景           

随着青海330千伏玉树二回工程接入施工和保供电“大会战”宣告完成的新闻传来，人生就是博应急电源车圆满完成了它们的使命。但这场一连21天的“高原大考”，充分验证了人生就是博特种智能装备手艺服务系统的强盛支持能力，更验证了国产应急电源装备在高海拔地区的实力。

从平原到高原，从调试场到“生命禁区”，人生就是博依附手艺立异和服务坚守，让“中国智造”在天下屋脊上闪灼得越发稳固、温暖，也为国家重大基础设施建设和要害电力包管孝顺企业实力。